福特公司宣布，在該公司積極實(shí)施電氣化計劃之后，其歐洲員工中的九分之一將被裁減。

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　　德國工會(huì )代表首次對福特歐洲公司可能的裁員發(fā)出警報，估計歐洲將裁減約 2500 名員工，其中大部分來(lái)自福特的科隆工廠(chǎng)。事實(shí)證明這還是低估其裁員規模了，因為福特宣布其將從歐洲大陸裁員 3800 人，主要來(lái)自德國和英國。

　　據路透社報道，在被削減的 3800 個(gè)職位中，2300 個(gè)來(lái)自德國科隆和亞琛的工廠(chǎng)，1300 個(gè)來(lái)自福特英國，而最后 200 個(gè)來(lái)自歐洲大陸的其他地方。

　　福特公司早前就警告說(shuō)，其 500 億美元的電氣化計劃很可能以犧牲就業(yè)為代價(jià)，尤其是在其本土市場(chǎng)北美之外。這不僅是因為與燃油車(chē)部件相比，制造電動(dòng)部件所需的員工數量在減少，而且還因為福特計劃在歐洲并最終在北美實(shí)現 100% 的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)時(shí)，對其車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行“瘦身”。

　　“脫離內燃機的傳動(dòng)系統要做的工作明顯減少。我們正在進(jìn)入一個(gè)全球平臺較少的世界，那里需要的工程工作較少。這就是我們必須做出調整的原因，”福特德國公司負責人馬丁-桑德說(shuō)。

　　福特首席財務(wù)官約翰-勞勒還指出，盡管持續投資，但福特在歐洲的工程師的生產(chǎn)力大約比他們的基準低 25-30%。這很可能促成了福特選擇將工作崗位轉移到北美。根據福特昨天在密歇根州發(fā)布的電池生產(chǎn)公告，福特將在美國建立十個(gè)新工廠(chǎng)，包括電池生產(chǎn)、零部件生產(chǎn)和組裝工廠(chǎng)。
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