7月8日，“向陽(yáng)紅10”號，科研人員將無(wú)人潛器吊運入海。新華社發(fā)

　　連日來(lái)，在蔚藍色的南海北部，我國科研人員在“向陽(yáng)紅10”號科考船上，成功開(kāi)展了多種類(lèi)型無(wú)人機、無(wú)人艇、潛器科考試驗。

　　參加此次科考試驗的無(wú)人機包括智能海水取樣無(wú)人機、遙感平臺無(wú)人機、航磁多旋翼無(wú)人機、航磁固定翼無(wú)人機、六旋翼無(wú)人機(自研)、熱成像識別檢測無(wú)人機、跨域無(wú)人機等多種類(lèi)型。

　　參加此次科考試驗的珠海云洲L25C調測無(wú)人艇，是一款可在近淺海開(kāi)展海洋環(huán)境勘察的多用途無(wú)人平臺，“海豚3號”水面救生機器人是可遠程遙控操作的智能救援設備，在此次海上科考試驗中性能均表現優(yōu)異。

　　由南方科技大學(xué)海洋高等研究院和安華海洋合作研制的無(wú)人潛器，可自主在海水中垂直運動(dòng)和水平運動(dòng)，自主采集海水樣品，今后可望在熱液區、冷泉區的采樣中大顯身手。

　　“深藍智能i3航次”首席科學(xué)家、南方科技大學(xué)海洋高等研究院院長(cháng)、講席教授林間表示，經(jīng)過(guò)海上實(shí)況演練，本航次成功實(shí)現無(wú)人機、無(wú)人艇、人潛器“三位一體”集群科考，為我國今后實(shí)現無(wú)人化、立體化、智能化的海洋環(huán)境動(dòng)態(tài)監測奠定了技術(shù)基礎。

　　“向陽(yáng)紅10”號科考船是我國深遠海綜合科考船的主力之一，排水量4615噸，長(cháng)93米。自2014年入列以來(lái)，已成功執行40多個(gè)海上重大調查航次。 據新華社

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