星紀魅族集團在武漢召開(kāi)新品發(fā)布會(huì )，正式推出魅族21系列旗艦智能手機和AR智能眼鏡品牌MYVU，并推出MYVU探索版、MYVU兩款全天候AR智能眼鏡新品。此外，在發(fā)布會(huì )最后，星紀魅族集團公布了“魅族定制車(chē)”的計劃。

　　發(fā)布會(huì )后，星紀魅族集團董事長(cháng)兼CEO沈子瑜與新浪數碼在內的多家媒體，有一場(chǎng)簡(jiǎn)短的交流。其間，他透露了“魅族定制車(chē)”的消息，講述了MYVU的產(chǎn)品理念，以及魅族21的產(chǎn)品優(yōu)勢。

星紀魅族集團董事長(cháng)兼CEO沈子瑜

　　魅族定制車(chē)與領(lǐng)克合作

　　“魅族定制車(chē)”是本次發(fā)布會(huì )上一個(gè)非常重磅的消息。星紀魅族集團將結合吉利集團的一系列制造能力，為魅友打造第一臺 DreamCar——MEIZU DreamCar MX。

　　發(fā)布會(huì )上，沈子瑜介紹稱(chēng)，MEIZU DreamCar MX將由用戶(hù)深度參與定制，魅友可以共同創(chuàng )作和定義它的涂裝、內飾、車(chē)機主題等大量個(gè)性化細節。

　　事實(shí)上，這個(gè)計劃是魅族賦能汽車(chē)的第二步。在此之前，搭載Flyme Auto系統的領(lǐng)克08已經(jīng)上線(xiàn)開(kāi)售，這是魅族通過(guò)軟件賦能的首款汽車(chē)產(chǎn)品。“領(lǐng)克08是第一部，”沈子瑜說(shuō)，“明年，我們將不僅在軟件基礎上，還包括內飾、造型、座椅等諸多方面完全定制款”。

　　沈子瑜并沒(méi)有透露這個(gè)計劃的更多細節，僅表示這是魅族和領(lǐng)克深入合作的一步，明年的定制車(chē)也會(huì )在領(lǐng)克的新車(chē)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。換句話(huà)說(shuō)，魅族的這一計劃并不像小米那樣自己造整車(chē)，而是更深入的與車(chē)企進(jìn)行合作。

　　另外，沈子瑜強調，“魅族定制車(chē)”將在魅族渠道銷(xiāo)售，而且只會(huì )在魅族渠道銷(xiāo)售。據發(fā)布會(huì )上公布的消息，所有購買(mǎi)魅族21的用戶(hù)在購車(chē)時(shí)，能直接用原價(jià)抵扣購車(chē)款。這意味著(zhù)，魅族將進(jìn)一步探索手機和汽車(chē)的新銷(xiāo)售模式，以推動(dòng)兩大生態(tài)的加速融合。

　　無(wú)界智行 VS 智選車(chē)

　　沈子瑜還談到了“無(wú)界智行開(kāi)放平臺”方案和華為智選車(chē)方案的不同。發(fā)布會(huì )上，沈子瑜宣布星紀魅族集團正式推出“無(wú)界智行開(kāi)放平臺”，通過(guò)這一平臺，魅族可向其他車(chē)技共享Flyme Auto核心能力，車(chē)企可根據自身需求，靈活選擇并接入。

　　沈子瑜表示，與友商相比，星紀魅族集團的優(yōu)勢是更懂汽車(chē)，“這是我們先天的基因”。他表示，友商需要跟小康、奇瑞、江淮、北汽合作，而我們(集團)的大平臺有大概30年的汽車(chē)基因。“所以說(shuō)在汽車(chē)上面，我們肯定比它理解要深”。

　　同時(shí)，沈子瑜承認，在智能化和軟件能力方面，友商是“遙遙領(lǐng)先”，不過(guò)歸來(lái)不久的魅族，也有自己的優(yōu)勢和積累，“雖然它遙遙領(lǐng)先，但是從用戶(hù)體驗和整個(gè)交互、整個(gè)軟件性能方面，我們還是有自信的”。

　　魅族21目標：明年銷(xiāo)量翻一倍

　　魅族21是本次發(fā)布會(huì )毫無(wú)疑問(wèn)的主角之一。新機正面采用超窄四等邊設計，視覺(jué)效果極佳;全新設計的Aicy靈動(dòng)環(huán)，獨具個(gè)性;搭載高通第三代驍龍8芯片，性能強勁。

　　談到魅族21的優(yōu)勢，沈子瑜表示，首先是魅族系列的整體設計，獨具工匠精神，還傳承了歷代產(chǎn)品的經(jīng)典;其次，電池續航和信號，這些都是硬功夫;Flyme系統也有了AI大模型的加持;最重要的是，魅族21與AR眼鏡、汽車(chē)的生態(tài)鐵三角，“這是FlymeOS非常重要的差異性”。

　　基于這樣的諸多特性與升級，沈子瑜預計明年手機產(chǎn)品的銷(xiāo)量將比今年翻一倍。當然，有這樣的底氣一方面是產(chǎn)品本身，另一方面，明年魅族的門(mén)店也將會(huì )翻一倍。沈子瑜稱(chēng)，魅族的目標沒(méi)變，依然是“3年時(shí)間回到Top5”。

　　沈子瑜同時(shí)設定了“三年千家店”的目標，2023年時(shí)第一年，而未來(lái)汽車(chē)也會(huì )加入到魅族的銷(xiāo)售渠道。在手機店里賣(mài)車(chē)，這一做法和華為類(lèi)似，既能增加線(xiàn)下店的產(chǎn)品品類(lèi)，又能讓渠道上有更多獲利的可能。

　　不過(guò)沈子瑜也坦誠，目前魅族的線(xiàn)下渠道還很弱小，需要一步步去做，掌握好節奏。

　　AR眼鏡的關(guān)鍵詞：全天候佩戴

　　發(fā)布會(huì )上另一款讓人耳目一新的產(chǎn)品是MYVU智能眼鏡，產(chǎn)品分兩款，一款是售價(jià)9999元的MYVU Discovery，另一款是售價(jià)2499元的MYVU(標準版)。

　　兩款產(chǎn)品除了價(jià)格上的區分，所采用的光機也不一樣。Discovery是彩色光機，MYVU則是單色光機。但他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是輕量化。

　　沈子瑜表示，AR眼鏡的本質(zhì)首先是一副眼鏡，然后才是一個(gè)智能AR眼鏡。“如果你把平時(shí)大家眼鏡的屬性都沒(méi)有很好完成，你說(shuō)我是一個(gè)AR智能眼鏡，是沒(méi)有用的”。

　　MYVU的重量?jì)H為43克，MYVU Discovery也僅有71克，對于平常佩戴眼鏡的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)重量的確可以做到全天佩戴。

　　在產(chǎn)品定位上，沈子瑜認為MYVU相當于眼鏡+耳機+手表。它的輕量化可以替代一副眼鏡;它的音質(zhì)和外放表現，可以代替耳機;而它顯示信息的能力則相當于一塊手表或手環(huán)。從這個(gè)角度說(shuō)，沈子瑜認為2499元的定價(jià)還是相對合理的。

　　“我們兩個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)，一個(gè)是彩色，一個(gè)是單色，下一步就是怎么把彩色做得更好、更輕、更便宜，目前我們剛剛從0到1，我們還有100要去做，一定是朝兩個(gè)方面，單色只會(huì )越做越輕，越做越漂亮，款式越做越多”。