小米自從官宣造車(chē)以來(lái)進(jìn)展都非常順利且迅速，目前不斷強調將于2024年量產(chǎn)。

　　前不久還有媒體報道稱(chēng)，小米汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)大約50輛樣車(chē)。

　　進(jìn)入這個(gè)階段，相關(guān)爆料也更加全面了一些，近期出現了新的消息。

　　據悉，小米首款汽車(chē)將推出純電和增程雙版本，其中純電分為高配和低配。

　　低配車(chē)型采用400V電壓平臺，計劃使用比亞迪刀片電池;高配車(chē)型采用800V電壓平臺， 使用寧德時(shí)代麒麟電池，電池包容量為101kWh。

　　增程版預計搭載1.5L或1.5T增程器，并搭配大容量電池。

　　從目前市場(chǎng)和消費者需求來(lái)看，推出增程版無(wú)疑是一個(gè)正確的選擇，不僅價(jià)格可能相對純電便宜不少，而且在使用場(chǎng)景上也更加全面，方便擴展更多用戶(hù)。

　　小米首款車(chē)的外觀(guān)已經(jīng)多次被曝光，采用了年輕人更喜歡的轎跑式設計，整體姿態(tài)比較低趴，車(chē)頭較長(cháng)，車(chē)位部分為溜背設計，整體比較運動(dòng)。

　　當然，作為小米的產(chǎn)品智能化一定是非常全面的，據爆料新車(chē)會(huì )搭載自研芯片和自研系統，可以與手機深度聯(lián)動(dòng)、無(wú)縫流轉。

　　這樣的規劃下，如果后期小米手機能實(shí)現自研SoC和系統，將會(huì )能夠比肩蘋(píng)果、華為的體驗。