三星 SDI 在股東大會(huì )后確認正在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池。

　　目前全世界大多數磷酸鐵鋰電池都是由中國公司所生產(chǎn)的，但韓國電池制造商 LG 新能源和 SK On 遲遲不愿開(kāi)發(fā)它們。就性能來(lái)說(shuō)，LFP 電池的能量密度低于鎳基電池，但相對也更加穩定且便宜。

　　三星 SDI CEO Choi Yoon-ho 在股東大會(huì )結束后告訴記者，LFP 電池是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的重要平臺之一。他表示，為了實(shí)現業(yè)務(wù)和客戶(hù)多元化，三星 SDI 正在努力開(kāi)發(fā) LFP 電池。

　　這家韓國電池制造商過(guò)去曾表示，它計劃專(zhuān)注于高端電池，旨在提供無(wú)鈷形式的廉價(jià)電池，而不是 LFP。他表示，三星董事長(cháng)李在镕從前在訪(fǎng)問(wèn)三星 SDI 期間強調了技術(shù)和人才的重要性。這應該是三星 SDI 決定開(kāi)發(fā)更多技術(shù)路線(xiàn)的原因。

　　同時(shí)，三星 SDI 也有望完成固態(tài)電池生產(chǎn)線(xiàn)建設。據介紹，該生產(chǎn)線(xiàn)將于今年開(kāi)始試生產(chǎn)，并計劃于 2027 年開(kāi)始商業(yè)生產(chǎn)。此外，三星 SDI 還計劃向寶馬或沃爾沃供應 4680 電池，而非特斯拉。

　　三星 SDI 電子材料業(yè)務(wù)在去年四季度營(yíng)收 6243 億韓元(IT之家備注：當前約 32.78 億元人民幣)，不及上一年同期的 7087 億，環(huán)比下滑 11.9%。

　　在營(yíng)業(yè)利潤方面，財報顯示三星 SDI 去年四季度的營(yíng)業(yè)利潤為 4908 億韓元(當前約 26.99 億元人民幣)，遠高于去年同期的 2657 億，同比大增 84.7%。其中能源業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤為 3591 億韓元，同比增長(cháng) 198.8%;電子材料業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤為 1317 億韓元，同比下滑 9.5%，略低于營(yíng)收的下滑幅度。

　　三星 SDI 在財報中披露，他們去年四季度的營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤，雙雙創(chuàng )下了新高。在 2022 年全年，三星 SDI 營(yíng)收 20.12 萬(wàn)億韓元(當前約 1106.6 億元人民幣)，較 2021 年的 13.55 萬(wàn)億增加 6.57 萬(wàn)億，同比增長(cháng) 48.5%。

　　同四季度一樣，三星 SDI 全年的營(yíng)收大增，也是得益于電動(dòng)汽車(chē)電池等能源業(yè)務(wù)營(yíng)收的增加，這一業(yè)務(wù)在全年營(yíng)收 17.57 萬(wàn)億韓元，增加 6.62 萬(wàn)億韓元，同比增長(cháng) 60.4%。電子材料業(yè)務(wù)全年營(yíng)收 2.56 萬(wàn)億韓元，也低于上一年的 2.61 萬(wàn)億，同比下滑 1.9%。

　　利潤方面，財報顯示全年的營(yíng)業(yè)利潤為 1.81 萬(wàn)億韓元(當前約 99.55 億元人民幣)，上一年為 1.07 萬(wàn)億，同比增長(cháng) 69.4%，能源業(yè)務(wù)貢獻了 1.25 萬(wàn)億韓元，同比增長(cháng) 133.2%。

　　去年的凈利潤為 2.04 萬(wàn)億韓元(當前約 112.2 億元人民幣)，較 2021 年的 1.25 萬(wàn)億也大幅增加，同比增長(cháng) 63.1%。

　　值得注意的是，三星 SDI 在財報中披露，去年 20.12 萬(wàn)億韓元的營(yíng)收，是他們的年度營(yíng)收首次超過(guò) 20 萬(wàn)億韓元。

　　同三星旗下的其他公司一樣，三星 SDI 在四季度的財報中，也給出了他們對未來(lái)的預期。

　　在財報中，三星 SDI 提到，在今年一季度，P5 電池銷(xiāo)量，將帶動(dòng)汽車(chē)及智能儲能系統電池業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額的增加，他們也預計將會(huì )看到汽車(chē)及智能儲能系統電池銷(xiāo)售額同比增加，隨著(zhù) P5 電池用于新的車(chē)型和新生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，他們也預計汽車(chē)電池將會(huì )有更高的銷(xiāo)售額。

　　對于汽車(chē)電池，三星 SDI 雖然存在擔憂(yōu)，但仍預計市場(chǎng)規模在今年將達到 1590 億美元(當前約 1.08 萬(wàn)億元人民幣)，同比增長(cháng) 39%。他們的擔憂(yōu)主要預計多重不利因素，將會(huì )影響到汽車(chē)的需求。

　　在財報中，三星 SDI 披露，他們計劃延續 P5 電池進(jìn)入高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)帶動(dòng)的增長(cháng)勢頭，他們也將繼續努力獲得新項目，并開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)固態(tài)電池等下一代的產(chǎn)品，為中長(cháng)期的增長(cháng)鋪平道路。
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