富士康想在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域重現在 iPhone 身上取得的成功，但是首先，它需要找到下一個(gè)蘋(píng)果公司，而且動(dòng)作要快。

　　眼下，富士康在生產(chǎn)白標電動(dòng)汽車(chē)方面面臨市場(chǎng)競爭。所謂白標電動(dòng)汽車(chē)指的是由富士康生產(chǎn)，但使用其他公司品牌的汽車(chē)。這些電動(dòng)汽車(chē)可以為客戶(hù)量身定制，無(wú)論客戶(hù)是大型汽車(chē)制造商、快遞服務(wù)商還是任何其他公司。

　　分析師們指出，盡管富士康為幾乎處于虧損狀態(tài)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了既有優(yōu)勢，但它需要贏(yíng)得一份大合同，以證明自己能夠抓住這波汽車(chē)業(yè)顛覆浪潮的機遇。

　　富士康將在 3 月 15 日發(fā)布業(yè)績(jì)報告，屆時(shí)將提供其電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)的最新情況。“我們的許多合作成果將在 2023 年一個(gè)接一個(gè)地實(shí)現，”富士康在一份聲明中稱(chēng)，“電動(dòng)汽車(chē)需求正在推動(dòng)行業(yè)的顛覆，知名傳統汽車(chē)制造商已經(jīng)和正在轉向尋找更清潔、更智能的出行解決方案。”

　　時(shí)間緊迫

　　對于客戶(hù)，富士康的主張很簡(jiǎn)單：讓我們?yōu)槟阒圃煜乱惠v電動(dòng)汽車(chē)。該公司正在開(kāi)發(fā)一個(gè)專(zhuān)門(mén)的供應鏈，包括芯片和電池，并收購了前通用汽車(chē)公司在俄亥俄州洛茲敦的工廠(chǎng)。富士康還聘請了日產(chǎn)前高管關(guān)潤 (Jun Seki) 來(lái)領(lǐng)導電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。

　　大和資本市場(chǎng)分析師黃凱莉 (Kylie Huang) 表示，目前，富士康正在俄亥俄州生產(chǎn)汽車(chē)，可根據《通貨膨脹削減法案》為客戶(hù)提供美國聯(lián)邦政府的激勵措施。這是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，因為傳統汽車(chē)制造商既要生產(chǎn)汽油動(dòng)力汽車(chē)，又要計劃建設自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能。

　　富士康已經(jīng)在為特斯拉供應零部件，并為汽車(chē)制造商和供應商生產(chǎn)攝像頭模塊。貝恩咨詢(xún)公司駐上海合伙人曾偉民在談到富士康時(shí)表示：“他們的采購價(jià)或許比地球上其他人都要低。”

　　在特斯拉和其他電動(dòng)汽車(chē)制造商紛紛降價(jià)的汽車(chē)行業(yè)，銷(xiāo)量之爭加大了風(fēng)險。富士康從洛茲敦汽車(chē)手中購買(mǎi)的俄亥俄州前通用汽車(chē)工廠(chǎng)，是世界上產(chǎn)量最高的單線(xiàn)汽車(chē)組裝廠(chǎng)之一。在不加班的情況下下，該工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)大約 32 萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　富士康俄亥俄州工廠(chǎng)生產(chǎn)控制總監伊恩?厄普頓 (Ian Upton) 表示，富士康希望在該工廠(chǎng)生產(chǎn)大約 30 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。“我們很樂(lè )意找到一個(gè) 25 萬(wàn)輛汽車(chē)訂單左右的客戶(hù)，然后我們可以用小眾類(lèi)型產(chǎn)品來(lái)填補其他產(chǎn)能。”他這么說(shuō)。

　　“如果他們今年拿不到合同，明年將會(huì )更加困難。”黃凱莉在談到富士康尋求與傳統汽車(chē)制造商簽訂電動(dòng)汽車(chē)合同時(shí)表示。她指出，如果不能“抓住這一浪潮”，富士康可能會(huì )被迫與內地低端汽車(chē)制造商競爭，后者可能會(huì )轉向電動(dòng)汽車(chē)代工，在成本上展開(kāi)競爭。

　　加拿大頂級汽車(chē)供應商加拿大麥格納國際已經(jīng)在為其他公司生產(chǎn)汽車(chē)，內地的吉利汽車(chē)也對此表示出了興趣。廣西汽車(chē)集團已經(jīng)開(kāi)始為日本快遞公司佐川急便集團生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

　　電動(dòng)汽車(chē)里的 Android 系統

　　富士康正指望其 MIH 電動(dòng)車(chē)開(kāi)放平臺來(lái)贏(yíng)得客戶(hù)。該公司將 MIH 稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)的“Android 系統”，正在尋求合作伙伴努力實(shí)現技術(shù)標準化，以便快速、廉價(jià)地開(kāi)發(fā)變種車(chē)型。

　　“我們希望打造像 Android 那樣的生態(tài)系統，這樣任何人，比如美聯(lián)航，都可以說(shuō)，‘我想制造汽車(chē)’，”富士康首席產(chǎn)品官蕭杰瑞在帶領(lǐng)記者參觀(guān)俄亥俄州工廠(chǎng)時(shí)表示，“也許頂級傳統汽車(chē)制造商遲早會(huì )說(shuō)，‘嘿，我想成為一家產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)公司。為什么我要雇傭這么多員工?’”

　　蕭杰瑞曾經(jīng)為谷歌開(kāi)發(fā)了第一款 Android 手機，現在他認為電動(dòng)汽車(chē)正處于類(lèi)似的商業(yè)拐點(diǎn)上。

　　在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，富士康可謂雄心勃勃。富士康最初的目標是到 2025 年占據全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 5% 的份額，通過(guò)制造電動(dòng)汽車(chē)和零部件獲得相當于 330 億美元的收入。富士康的長(cháng)期目標是生產(chǎn)全球近一半的電動(dòng)汽車(chē)。

　　在中國的帶動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量一直在上升。假設到 2025 年電動(dòng)汽車(chē)普及率約為 20%，富士康 5% 的市場(chǎng)份額就意味著(zhù)大約 90 萬(wàn)輛汽車(chē)，大致相當于市場(chǎng)領(lǐng)導者特斯拉在 2021 年的銷(xiāo)量。

　　降低對 iPhone 依賴(lài)

　　汽車(chē)研究公司 AutoForecast Solutions 副總裁山姆?菲奧蘭尼 (Sam Fiorani) 表示：“在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，每個(gè)人都吃著(zhù)碗里的看著(zhù)鍋里的”。

　　他的公司預計，富士康在 2025 年將生產(chǎn)大約 6.5 萬(wàn)輛汽車(chē)，在 2026 年生產(chǎn) 15.7 萬(wàn)輛。“他們不在這里 (美國工廠(chǎng)) 生產(chǎn) iPhone。”他說(shuō)。

　　高盛估計，電動(dòng)汽車(chē)外包規模將在 2025 年達到 360 億美元，到 2030 年達到 1440 億美元，生產(chǎn)量將分別為 80 萬(wàn)輛和 320 萬(wàn)輛。

　　對于富士康來(lái)說(shuō)，其關(guān)鍵將是獲得第一個(gè)大客戶(hù)，把其俄亥俄州工廠(chǎng)穩定下來(lái)。目前，該工廠(chǎng)為洛茲敦汽車(chē)公司 (Lordstown Motors) 生產(chǎn)少量電動(dòng) Endurance 皮卡。富士康持有洛茲敦汽車(chē)的股份。富士康還宣布計劃為電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng )業(yè)公司 Fisker 生產(chǎn)一輛汽車(chē)。

　　富士康董事長(cháng)劉揚偉上個(gè)月對記者說(shuō)，他計劃在 3 月或 4 月訪(fǎng)問(wèn)美國客戶(hù)、富士康在俄亥俄州的工廠(chǎng)和墨西哥。富士康在墨西哥投資了大量汽車(chē)零部件。“應該有一些相關(guān)的簽約活動(dòng)。”他表示。
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