特斯拉證實(shí)，其將允許第三方充電樁進(jìn)入其導航系統，但這些充電樁需要滿(mǎn)足該汽車(chē)制造商的高標準要求。

　　目前如果用戶(hù)在特斯拉汽車(chē)內部的導航系統中尋找充電樁，只看到特斯拉的充電樁。在大多數情況下這個(gè)問(wèn)題不大，因為特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò )是比較多的，也被認為是最好的充電網(wǎng)絡(luò )。

　　但第三方充電站最近有所改善，并且數量有明顯增長(cháng)，尤其是在歐洲，特斯拉像其它所有充電網(wǎng)絡(luò )一樣使用 CCS 連接器。

　　現在，特斯拉已經(jīng)宣布，它將允許第三方充電樁在其導航系統上使用，但需要符合條件。

　　符合我們性能和可靠性標準的第三方快速充電樁將作為合格的第三方充電樁自動(dòng)添加到特斯拉的導航系統中。這樣做的目的是為了確保特斯拉司機有順暢的充電體驗。以下標準將首先在歐洲和以色列推出。

　　該汽車(chē)制造商表示，充電樁需要在 60 天內滿(mǎn)足這 3 個(gè)標準，才能被加入：

　　至少有一個(gè)兼容的充電連接器

　　經(jīng)常被特斯拉司機使用，至少每四天一次

　　平均充電成功率為 90% 或更高

　　如果在 14 天內出現下述問(wèn)題中的一個(gè)，將被自動(dòng)從導航中刪除：

　　沒(méi)有檢測到充電時(shí)段

　　平均充電成功率下降到 70% 以下

　　正如特斯拉所指出的，新的“合格的第三方充電樁”計劃將從歐洲和以色列開(kāi)始，在這些地區該計劃將產(chǎn)生更重要的影響，因為特斯拉汽車(chē)已經(jīng)像大多數第三方充電站一樣配備了一個(gè) CCS 連接器。

　　同樣的計劃可能會(huì )在北美實(shí)施，但特斯拉可能會(huì )優(yōu)先考慮使用其充電連接器的充電網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商，特斯拉最近試圖將其作為北美的新標準。
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