自 2000 年以來(lái)，蘋(píng)果申請并公開(kāi)的汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利共 248 項。

　　蘋(píng)果的專(zhuān)利覆蓋無(wú)人駕駛技術(shù)、乘坐舒適度、座位、懸掛、導航、電池管理、V2X 車(chē)與車(chē)通信連接等等。在申請的專(zhuān)利中最多的是通信與導航專(zhuān)利，然后是無(wú)人駕駛。

　　蘋(píng)果提交專(zhuān)利申請后大約 18 個(gè)月才會(huì )公布。從 2021 年至今公布的汽車(chē)專(zhuān)利有 8 項，今年晚些時(shí)候可能會(huì )拿到更多專(zhuān)利，2021 年公布的專(zhuān)利可能多于 2020 年。

　　2010 至 2015 年蘋(píng)果申請的汽車(chē)專(zhuān)利數每年不到 10 項，但 2016 年開(kāi)始增至 44 項，2017 年創(chuàng )新高，達到 66 項。2014 年傳出蘋(píng)果開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的新聞，之后傳聞不斷。

　　過(guò)去幾年蘋(píng)果與多家汽車(chē)制造商、組件供應商談判過(guò)，但我們仍不知道蘋(píng)果會(huì )與哪些合作伙伴合作?？紤]到蘋(píng)果申請的專(zhuān)利與車(chē)窗、座位、懸掛及其它汽車(chē)組件有關(guān)，我們有理由相信蘋(píng)果關(guān)注的不只是軟件，它推出汽車(chē)整車(chē)的概率極高。

　　最新傳聞向我們暗示，蘋(píng)果汽車(chē)有四個(gè)座位，座位可能面向座位，沒(méi)有方向盤(pán)或者剎車(chē)踏板。汽車(chē)什么時(shí)候推出?不知道，但分析師預計蘋(píng)果的目標是在 2025 年發(fā)布。
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