周二(3月22日)，埃隆·馬斯克正式宣布特斯拉在歐洲的第一家制造工廠(chǎng)開(kāi)業(yè)。

　　特斯拉向這家位于德國柏林郊區的超級工廠(chǎng)投資了近50億歐元。在開(kāi)業(yè)慶?；顒?dòng)上，馬斯克在德國總理朔爾茨面前向客戶(hù)交付了首批30輛Model Y。交付時(shí)，馬斯克還進(jìn)行了一段即興“尬舞”。

　　馬斯克稱(chēng)這家工廠(chǎng)的開(kāi)業(yè)是“朝著(zhù)可持續的未來(lái)方向邁出的又一步，這是一個(gè)偉大的日子。”他還回憶了2020年1月上海超級工廠(chǎng)的Model 3交付儀式，當時(shí)他也展示了一些舞蹈動(dòng)作。

　　對于特斯拉來(lái)說(shuō)，供應是一個(gè)長(cháng)期大問(wèn)題，公司一直在盡力跟上需求。根據特斯拉官網(wǎng)的數據，Model Y和Model 3在許多地方都出現了長(cháng)時(shí)間的交付延誤。不僅如此，最近幾個(gè)季度，特斯拉一直在使用上海超級工廠(chǎng)的產(chǎn)能向歐洲客戶(hù)供貨。

　　馬斯克早在2019年就宣布了建設柏林超級工廠(chǎng)的計劃。但建造過(guò)程中，由于新冠疫情、當地的環(huán)?？棺h和監管限制，導致工廠(chǎng)建造進(jìn)度被幾度延誤。即使今天工廠(chǎng)開(kāi)業(yè)，仍存在許多擔憂(yōu)。

　　德意志銀行汽車(chē)行業(yè)分析師周一在研究報告中說(shuō)：“對當地水供應的影響仍然是對工廠(chǎng)未來(lái)的一個(gè)擔憂(yōu)。”他們補充稱(chēng)，特斯拉將需要提供適當用水和空氣污染控制的證據，以便真正提高產(chǎn)量。

　　另外在今天開(kāi)業(yè)日，依然有一些環(huán)保團體聚集在工廠(chǎng)周?chē)?，對為建造該工廠(chǎng)而砍伐的樹(shù)木數量感到不滿(mǎn)。

　　在美國，特斯拉也是美國證交會(huì )(SEC)長(cháng)期針對的對象。日內，SEC表示，馬斯克無(wú)法避免SEC對他特斯拉相關(guān)推文的審查，反對馬斯克試圖終止有關(guān)特斯拉推文的贊成裁決書(shū)的企圖，反對馬斯克撤銷(xiāo)傳票的企圖。
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