中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )今天(11 日)公布的最新數據顯示，今年 2 月份，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 36.8 萬(wàn)輛和 33.4 萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng) 2 倍和 1.8 倍。在新能源車(chē)銷(xiāo)量大增的同時(shí)，不少車(chē)企近期也紛紛上調價(jià)格，來(lái)看記者走訪(fǎng)市場(chǎng)了解的情況。

　　記者走訪(fǎng)多家車(chē)企了解到，這一輪漲價(jià)，少則千元，多則上萬(wàn)元。進(jìn)入 3 月份以來(lái)，已經(jīng)有近 20 家新能源車(chē)企宣布漲價(jià)，涉及車(chē)型近 40 款。

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員：今年年初的新能源價(jià)格漲價(jià)，首先是都有漲幅，但是漲幅不一。我們也初步統計了一下，造車(chē)新勢力、中國品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌都在漲價(jià)的范圍之中，漲價(jià)的幅度在1%-10% 不等。

　　這輪新能源車(chē)市漲價(jià)潮，主要分為兩種情況，一是單純的產(chǎn)品漲價(jià)，二是提高產(chǎn)品配置并調高價(jià)格。

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員：我們對產(chǎn)品的科技配置，進(jìn)行了一些配置的升級。從目前的市場(chǎng)銷(xiāo)售形勢來(lái)看，這個(gè)效果還不錯。

　　新能源車(chē)企業(yè)紛紛調價(jià)，背后的原因有哪些?

　　記者調查發(fā)現，某款新能源熱銷(xiāo)車(chē)型，因為高漲的成本壓力，已出現價(jià)格倒掛的現象，每賣(mài)出一臺車(chē)虧損一萬(wàn)元左右。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華：新能源汽車(chē)的成本是增長(cháng)很快的，比如碳酸鋰、石墨價(jià)格都出現一個(gè)大幅度上漲。

　　新能源汽車(chē)的核心部件是動(dòng)力電池，電池占了新能源整車(chē)成本的大頭，而其中的原材料碳酸鋰又是電池的主要成分。某家位于江西宜春的碳酸鋰原料生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責人告訴記者，從 2020 年底開(kāi)始，碳酸鋰的價(jià)格一路水漲船高。

　　江西宜豐新能源材料公司常務(wù)副總經(jīng)理劉二龍：當時(shí)的價(jià)格基本維持在 5 萬(wàn)元每噸左右，但是經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，現在已經(jīng)漲到了 50 萬(wàn)元每噸。

　　碳酸鋰價(jià)格的迅猛上漲，是因為上游有色金屬鋰原料的短缺造成的。據中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )數據，2021 年我國 65% 的鋰原料需要進(jìn)口。隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)和儲能的爆發(fā)式增長(cháng)，我國作為全球最大的鋰電池和鋰鹽生產(chǎn)國，鋰資源供需矛盾逐漸加劇。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華：現在市場(chǎng)上對于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池存在“一電難求”的情況，動(dòng)力電池本身的優(yōu)勢產(chǎn)能在國內還是不足的。

　　專(zhuān)家同時(shí)指出，除了原材料價(jià)格上漲，全球芯片短缺等原因也是新能源汽車(chē)漲價(jià)的原因。

　　盡管目前國內新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量，并沒(méi)有因價(jià)格上漲而導致整體下滑，但從長(cháng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是會(huì )受到不小的影響。因此，如何破解原材料漲價(jià)，穩定產(chǎn)業(yè)鏈安全已受到政府部門(mén)的高度關(guān)注。

　　汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對較長(cháng)，因此增強汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩定性和競爭力已成為業(yè)內共識。

　　上汽通用五菱五菱事業(yè)部副總經(jīng)理周钘：通過(guò)強鏈補鏈，實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完全自主。

　　除了增強產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力外，專(zhuān)家建議，要加快國內鋰資源勘探開(kāi)發(fā)，保障原材料供應是解決供需矛盾的源頭問(wèn)題。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )執行副會(huì )長(cháng)陳斌：新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池原材料都在大幅度上漲，為了穩定價(jià)格，我們建議國家有關(guān)部門(mén)實(shí)施一些戰略?xún)?，國家儲備和商業(yè)儲備相結合的辦法，平抑市場(chǎng)的物價(jià)。

　　記者從工信部了解到，著(zhù)眼于滿(mǎn)足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，工信部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)堅決打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當競爭行為。

　　工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌：健全動(dòng)力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術(shù)攻關(guān)，不斷提高回收比率和資源利用效率。
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