美國國家工程院(NAE)官網(wǎng)公布了最新選出的111名美國院士和22名國際院士。世界首富埃隆·馬斯克的名字赫然在列。

　　消息發(fā)布后，玩轉社交媒體的馬斯克也迅速轉發(fā)稱(chēng)“Much appreciated!(非常感謝)”。然而，紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾?，馬斯克的當選引發(fā)不少網(wǎng)友質(zhì)疑：他連工學(xué)學(xué)位都沒(méi)有，為何能夠當選NAE院士?

　　9日，美國國家工程院公布最新選出的一百多名院士。

　　而NAE公布的入選理由稱(chēng)，作為太空探索技術(shù)公司SpaceX的創(chuàng )始人、首席執行官兼首席工程師，馬斯克在可重復使用的運載火箭以及可持續運輸和能源系統的設計、工程、制造和運營(yíng)方面取得了突破。

　　沒(méi)有工學(xué)學(xué)位的院士，站在科創(chuàng )前沿

　　據悉，成立于1964年的美國國家工程院(NAE)是美國工程技術(shù)界水平最高的學(xué)術(shù)機構，當選國家工程院院士是授予工程師的最高專(zhuān)業(yè)榮譽(yù)之一。NAE表示，該學(xué)院評選院士的標準主要是“對工程研究、實(shí)踐或教育做出杰出貢獻”、“在新興或正在發(fā)展中的技術(shù)領(lǐng)域完成開(kāi)創(chuàng )性工作，在傳統領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)或實(shí)施工程教育的創(chuàng )新方法”。

　　每一屆NAE院士的選舉過(guò)程為期一年，目前有2388名美國會(huì )員和310名國際會(huì )員。此次最新公布的22名海外院士包括兩位中國內地的學(xué)者，分別是中國科學(xué)院院士、北京理工大學(xué)副校長(cháng)、材料與結構力學(xué)領(lǐng)域專(zhuān)家方岱寧和微軟亞洲研究院創(chuàng )始人之一、北京智源人工智能研究院理事長(cháng)、人工智能和多媒體計算專(zhuān)家張宏江。

　　雖然僅獲得本科文憑，但美媒曾評價(jià)馬斯克為“世界上最成功和最重要的企業(yè)家”。迄今為止，馬斯克不僅是SpaceX的創(chuàng )始人、首席執行官兼總工程師，同時(shí)也是電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉的CEO、總設計師，地下隧道網(wǎng)絡(luò )公司Boring Company的創(chuàng )始人，腦機接口公司Neuralink、人工智能公司OpenAI的聯(lián)合創(chuàng )始人。根據《福布斯》的實(shí)時(shí)財富排行榜，馬斯克目前名列世界首富，凈資產(chǎn)高達近2500億美元。

　　此外，在獲得“馬院士”這個(gè)頭銜之前，馬斯克曾當選美國《時(shí)代》雜志2021年度人物。該雜志主編愛(ài)德華·費爾森塔爾評價(jià)稱(chēng)：“他正在重塑地球上的生命，也可能重塑地球之外的生命。”盡管有網(wǎng)友批評稱(chēng)，這是《時(shí)代》雜志“有史以來(lái)最糟糕的選擇”。對此，《時(shí)代》雜志曾回應稱(chēng)，“年度人物”的稱(chēng)號并不一定是榮譽(yù)，但能說(shuō)明入選人物有極大的影響力，“無(wú)論好壞”。

　　太空探索、新能源領(lǐng)域的“世界領(lǐng)軍人物”

　　根據科技網(wǎng)站“Tech Times”的報道，NAE對馬斯克的任命正符合他在SpaceX中扮演的角色。自2002年創(chuàng )建以來(lái)，SpaceX公司在太空探索領(lǐng)域完成了一些歷史性的突破。

　　2012年5月31日，SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球，開(kāi)啟了太空運載的私人運營(yíng)時(shí)代。2018年2月7日，SpaceX公司的可重復使用的“重型獵鷹”運載火箭首次成功發(fā)射，并成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。

　　2021年9月，SpaceX再次創(chuàng )造歷史，成功地將4名私人乘客送入太空軌道，這也是全球首次由全民用機組人員完成的太空飛行任務(wù)。早在去年4月，SpaceX還贏(yíng)得了美國宇航局(NASA)一項價(jià)值29億美元的獨家合同，該項目是與NASA合作，建造可以在2024年之前將宇航員再次送上月球的飛船著(zhù)陸系統。

　　對于可持續能源領(lǐng)域的突破和成就，馬斯克去年12月曾在社交媒體上發(fā)文透露，SpaceX公司正式啟動(dòng)一項新的計劃，將大氣中的二氧化碳轉化為火箭燃料。他聲稱(chēng)該計劃對未來(lái)的火星探索很重要，專(zhuān)注于減少大氣中的二氧化碳，可以為地球和航天公司取得雙贏(yíng)。

　　SpaceX公司計劃將大氣中二氧化碳轉化為火箭燃料。

　　外媒報道稱(chēng)，“獵鷹9號”運載火箭目前使用的是煤油燃料，排放了大量的二氧化碳和其他化學(xué)物質(zhì)。而SpaceX旨在減少二氧化碳的最新計劃是一項重大舉措，因為太空探索以及未來(lái)太空旅游的發(fā)展都會(huì )導致全球變暖和臭氧層破壞，引發(fā)更嚴重的環(huán)境危機。

　　“雖然此前已有轉化二氧化碳的類(lèi)似做法，但將二氧化碳轉化為火箭燃料是一個(gè)全新的挑戰。”天體物理學(xué)家斯科特·曼利評價(jià)稱(chēng)。

　　此外，馬斯克曾宣布向非營(yíng)利性基金會(huì )XPrize投入1億美元的獎金，鼓勵全球創(chuàng )新者開(kāi)發(fā)能直接從大氣或海洋中提取二氧化碳，并以無(wú)害環(huán)境的方法將其永久封存的解決方案。

　　據貝殼財經(jīng)報道，馬斯克正在研究如何才能讓人類(lèi)更長(cháng)久地利用好地球的現有能源，將太陽(yáng)能這一清潔能源轉化為電能，再用電能替換傳統燃油。2021年10月，馬斯克在特斯拉年度股東大會(huì )上介紹，為了最大限度減少碳排放，該公司通過(guò)太陽(yáng)能屋頂的大面積安裝來(lái)儲能，能量可供特斯拉電池、特斯拉汽車(chē)使用，或是售予電網(wǎng)。

　　報道稱(chēng)，馬斯克希望利用整個(gè)清潔能源循環(huán)生態(tài)鏈條，從生成根源上解決傳統化石燃料的弊端，推動(dòng)能源結構向可再生的清潔能源轉變。
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