美國《福布斯》網(wǎng)站近日刊文，引用英國科學(xué)家羅杰·肖耶 (Roger Shawyer)的觀(guān)點(diǎn)稱(chēng)，美國軍方目擊的所謂不明飛行物(UFO)，可能是美國的秘密軍用飛行器。

　　
 

　　美方披露的不明飛行物畫(huà)面

　　肖耶認為，五角大樓長(cháng)期以來(lái)一直在發(fā)布有關(guān)不明飛行物的誤導性報告，近期關(guān)于不明飛行現象 (UAP) 的新報告可能是另一個(gè)例子?？戳怂麄兊臄⑹?，肖耶對此現象給出了一種解釋?zhuān)赋鰣蟾嬷须m然對此有暗示，但也在掩蓋。

　　“我認為這些‘不明空中現象’其實(shí)是美國人(造成)的，”他說(shuō)。

　　這份報告討論了美國政府人員最近的144次目擊事件，目擊者中許多是?？哲婏w行員以及傳感器操作員。在大多數情況下，不明飛行物(UFO)是通過(guò)多種方式被發(fā)現的，例如視覺(jué)接觸和雷達或紅外線(xiàn)。 該報告稱(chēng)，這些“空中物體”存在多種可能性，包括氣球、自然大氣現象、美國政府或美國工業(yè)界的研發(fā)項目、外國對手的系統和其他因素。

　　
 

　　現有版本的“電磁驅動(dòng)器”推力和離子驅動(dòng)器相當，圖為離子驅動(dòng)器

　　文章稱(chēng)，一些細節似乎在目擊事件中反復出現，其中的許多“飛行物體”似乎具備一種不尋常的“先進(jìn)推進(jìn)方式”，可以在高空逆風(fēng)一動(dòng)不動(dòng)，執行高速機動(dòng)，并在“沒(méi)有可辨別的推進(jìn)方式”情況下高速移動(dòng)。

　　此外，該報告也指出，在某些情況下，“軍用飛機系統會(huì )接收到與不明空中現象相關(guān)的射頻(RF)能量。”

　　
 

　　外媒刊載的疑似“電磁驅動(dòng)器”

　　肖耶說(shuō)，這些特征都與他主持開(kāi)發(fā)的“電磁驅動(dòng)器”(EmDrive)吻合，盡管該技術(shù)存在相當大的爭議，也有一些關(guān)于其已經(jīng)中斷研究的誤導性報道，但其實(shí)國防部高級研究計劃局(DARPA)仍在對其研發(fā)。

　　根據其理論，EmDrive運用晦澀的物理學(xué)原理，通過(guò)空腔來(lái)產(chǎn)生推進(jìn)力。文章稱(chēng)，這個(gè)研究在世界各地的實(shí)驗室都在進(jìn)行，從美國宇航局的鷹工廠(chǎng)( Eagleworks)到中國西安的研究人員。雖然現有版本僅能產(chǎn)生微量推力，與衛星和太空探測器上使用的離子驅動(dòng)器相當，但肖耶稱(chēng)根據其計算，基于超導體的版本可以驅動(dòng)高速模型載具。

　　文章稱(chēng)，有懷疑論者聲稱(chēng)這完全是胡說(shuō)八道：EmDrive違反物理定律，永遠無(wú)法產(chǎn)生推力，其試驗結果都是實(shí)驗室錯誤或欺詐。對此肖耶則聲稱(chēng)，EmDrive技術(shù)于2009年提供給波音公司(采購合同編號 9CS114H)并成功測試，不過(guò)波音公司對此拒絕發(fā)表評論。

　　肖耶還觀(guān)察到，UAP報告中的措辭相當精準，說(shuō)的是“高級推進(jìn)”。

　　“注意，是‘高級’這個(gè)詞，而不是‘奇異’或‘無(wú)法解釋的’，”肖耶說(shuō)。 “(這說(shuō)明)它們所展示的推進(jìn)力并不出人意料。”

　　文章稱(chēng)，EmDrive能夠產(chǎn)生所描述的那種機動(dòng)，而沒(méi)有噴氣發(fā)動(dòng)機的熱量輸出或噪音。此外，觀(guān)察到的無(wú)線(xiàn)電輸出也是EmDrive的顯著(zhù)特征。

　　肖耶并不是說(shuō)報告中的UAP一定都是美國的產(chǎn)物，只是說(shuō)它們的特性與某種類(lèi)型的EmDrive一致，報告中甚至默許了這種可能：

　　“一些UAP觀(guān)察結果可能歸因于美國實(shí)體的研發(fā)和機密計劃。但是，我們無(wú)法確認，我們收集的任何 UAP 報告是否包含了這些系統。”

　　“‘我們無(wú)法確認’這個(gè)措辭是美國政府談?wù)摍C密話(huà)題的標準說(shuō)法，”肖耶說(shuō)。

　　負責DARPA項目的普利茅斯大學(xué)研究員邁克·麥卡洛克 (Mike McCulloch)也注意到這些報告與他正在研究的驅動(dòng)方式之間的相似之處。

　　“這些 UAP 的運動(dòng)情況恰好是我們對量化慣性視界驅動(dòng)器(quantized inertia horizon drive)的期望，”麥卡洛克說(shuō)。他說(shuō)，這種類(lèi)型的驅動(dòng)器可以實(shí)現UAP似乎具有的那種急劇加速，這通常是飛行員和內部電子設備無(wú)法忍受的。

　　“慣性只是來(lái)自量子真空的推動(dòng)，它可以通過(guò)使用合成視界來(lái)抑制，”麥卡洛克說(shuō)。 “這意味著(zhù)航天器可以隨心所欲地加速，而且你在內部不會(huì )感覺(jué)到任何作用力。”

　　不過(guò)麥卡洛克也重申，對這些目擊事件還有很多其他可能的解釋?zhuān)绹藛T的心理操作或心理游戲。

　　“我并不是說(shuō) UAP 是真實(shí)的，只是說(shuō)觀(guān)察結果與量化慣性(QI)技術(shù)一致，”麥卡洛克說(shuō)。

　　文章總結稱(chēng)，正如報告所指出的，對UAP報告可能有多種解釋。但該報告似乎確實(shí)為它們來(lái)自美國、并由EmDrive之類(lèi)技術(shù)提供動(dòng)力的可能性敞開(kāi)了大門(mén)。