日本松下集團宣布，該公司最早將于明年開(kāi)始為特斯拉生產(chǎn)新型廉價(jià) 4680 電池。

　　在今年 9 月份的“電池日”活動(dòng)上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布了這種圓柱形電池設計。它比特斯拉目前使用的電池更大，而且使用的材料也不同，并計劃使用內部設計的生產(chǎn)機器自行生產(chǎn)。

　　然而，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也在活動(dòng)中明確表示，特斯拉仍將繼續委托電池制造商，并購買(mǎi)他們能獲得的所有電池供應，以支持雄心勃勃的增長(cháng)計劃。但他沒(méi)有說(shuō)電池制造商是否會(huì )生產(chǎn)特斯拉的新電池，以及是否會(huì )繼續購買(mǎi)目前使用的 2170 和 18650 電池。

　　現在，松下?lián)f(shuō)正在建設生產(chǎn)線(xiàn)，在現有設施生產(chǎn)特斯拉 4680 電池的原型。日本媒體報道稱(chēng)：“松下將在現有設施建立原型生產(chǎn)線(xiàn)，這項工程的費用預計將達到數千萬(wàn)美元。”這種原型電池將于明年開(kāi)始生產(chǎn)，這可能導致與特斯拉達成新的供應協(xié)議。

　　目前，新電池只在特斯拉的弗里蒙特試點(diǎn)生產(chǎn)，但該公司已經(jīng)在柏林工廠(chǎng)和其他地點(diǎn)建立大規模生產(chǎn)電池設施。

　　盡管特斯拉計劃自己制造新電池，但電池行業(yè)觀(guān)察人士預計，這家汽車(chē)制造商將很難獨自應對所有的生產(chǎn)。特斯拉將尋求未來(lái)的合作伙伴關(guān)系，以承擔部分制造業(yè)務(wù)。松下一直是特斯拉在電池供應方面的主要合作伙伴，但其最近也將 LG 化學(xué)和寧德時(shí)代列為供應商。

　　在截至 3 月 31 日的財年，松下的汽車(chē)電池業(yè)務(wù)錄得 4735 億日元(約合 45.7 億美元)的銷(xiāo)售額，特斯拉是其主要客戶(hù)。該公司計劃在 2021 年將其與特斯拉在內華達州運營(yíng)的工廠(chǎng)產(chǎn)能擴大 10%，并正在考慮在歐洲新建工廠(chǎng)。
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