9 月 21 日，據知情人士透露，滴滴出行將與比亞迪聯(lián)手推出共同設計的定制版新能源汽車(chē)，同時(shí)兩家公司計劃在今年對將用于網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的新車(chē)進(jìn)行測試。

　　文件顯示，比亞迪上月獲得中國工業(yè)和信息化部批準，被允許銷(xiāo)售一款名為 D1 的電動(dòng)轎車(chē)。熟悉滴滴出行和比亞迪合資企業(yè)的人士表示，D1 是兩家公司開(kāi)發(fā)的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)專(zhuān)用車(chē)輛。

　　由于信息不公開(kāi)，這位不愿透露姓名的人士表示，兩家公司正試圖在今年內將車(chē)輛交付給滴滴出行車(chē)隊的合作伙伴公司?？偛课挥谏钲诘谋葋喌系玫搅嗣绹顿Y者沃倫·巴菲特(Warren Buffett)的支持，該公司尚未就此置評。

　　滴滴出行是中國最大的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)提供商，正在開(kāi)發(fā)一系列與汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)。它已經(jīng)與大眾、北汽和比亞迪等老牌汽車(chē)制造商成立了幾家合資企業(yè)，以開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)和車(chē)隊管理技術(shù)。

　　2018 年，滴滴出行與多家汽車(chē)制造商結成聯(lián)盟，為網(wǎng)約車(chē)服務(wù)開(kāi)發(fā)定制版汽車(chē)，該公司向希望開(kāi)發(fā)自家網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的汽車(chē)制造商提供客戶(hù)和運營(yíng)技能，以換取設計專(zhuān)業(yè)方面的知識。D1 是自這些合作宣布以來(lái)已知的第一款車(chē)型。

　　此舉凸顯出，在向電動(dòng)汽車(chē)和按次付費模式的重大轉變中，從自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件制造商到汽車(chē)共享平臺，科技公司正在顛覆傳統汽車(chē)制造商。

　　滴滴出行也在擴大在中國的業(yè)務(wù)，其首席執行官程維設定了近期目標，即到 2022 年每天完成 1 億次訂單，全球月活躍用戶(hù)達到 8 億人。
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