8 月 5 日，據兩位知情人士透露，中國電動(dòng)汽車(chē)制造商小鵬汽車(chē)公司在前往美國進(jìn)行首次公開(kāi)募股(IPO)之前籌集了 4 億美元資金。

　　此前有媒體報道稱(chēng)，這家特斯拉的競爭對手正在就籌集 3 億美元資金進(jìn)行談判，但隨后又有一家投資者加入，使融資總額達到 4 億美元。

　　兩位知情人士稱(chēng)，除了現有投資者阿里巴巴和主權財富基金卡塔爾投資局外，阿布扎比的主權財富基金穆巴達拉也已加入。穆巴達拉時(shí)沒(méi)有立即回應置評。消息人士稱(chēng)，當前一輪融資接近完成。

　　阿里巴巴已經(jīng)證實(shí)，該公司參與了這輪融資。其發(fā)言人在一份聲明中表示：“通過(guò)我們對小鵬公司的投資，阿里巴巴旨在利用我們在數字化方面的成熟專(zhuān)業(yè)知識，支持智能電動(dòng)汽車(chē)制造商行業(yè)的發(fā)展。”

　　小鵬汽車(chē)公司這筆最新的現金注入是本月早些時(shí)候從 Aspex、Coatue、高瓴資本(Hillhouse Capital)和紅杉資本中國(Sequoia Capital China)等投資者那里籌集 5 億美元資金的一部分。在此之前，包括中國智能手機制造商小米在內的投資者在 11 月進(jìn)行了 4 億美元的投資。

　　據消息人士此前透露，小鵬正在美國 IPO 之前籌集資金。該公司已秘密申請在華爾街上市，但尚未決定在哪個(gè)交易所上市。

　　在小鵬首次公開(kāi)募股之前，其他中國電動(dòng)汽車(chē)制造商——蔚來(lái)和李想汽車(chē)公司已經(jīng)在美國上市，其股價(jià)最近大幅上漲。蔚來(lái)的股價(jià)今年上漲了 239%，而上周上市的李想汽車(chē)自上市以來(lái)股價(jià)上漲了 45%。與此同時(shí)，今年到目前為止，特斯拉的股價(jià)上漲了 237% 以上。

　　但小鵬即將上市的同時(shí)，恰值國際關(guān)系趨于緊張之際，這可能會(huì )影響在華爾街進(jìn)行交易的外國公司。今年 5 月，美國參議院通過(guò)了一項立法，將加強對在美國交易所交易的中國公司的審查，并威脅一些外國公司退市。

　　多虧了國家補貼等優(yōu)惠政策，中國催生了許多電動(dòng)汽車(chē)制造商。雖然有些公司已經(jīng)倒閉，但包括小鵬、蔚來(lái)以及李想汽車(chē)在內的少數幾家公司，正在努力在中國這個(gè)全球最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹。

　　上個(gè)月，小鵬開(kāi)始交付其新款 P7 轎車(chē)，這款車(chē)被視為特斯拉 Model 3 的競爭對手。今年 1 月，特斯拉開(kāi)始向中國客戶(hù)交付其上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的 Model 3 轎車(chē)。

　　然而，新冠疫情爆發(fā)打擊了中國的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，6 月份所謂的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降 33.1%。但從月度來(lái)看，隨著(zhù)中國經(jīng)濟顯示出反彈跡象，銷(xiāo)售額始終呈現上升趨勢。

　　今年早些時(shí)候，中國政府公布了希望能提振電動(dòng)汽車(chē)需求的政策。有些原定于今年到期的新能源汽車(chē)補貼和稅收減免政策被延長(cháng)至 2022 年，全國充電基礎設施投資 27 億元人民幣(約 3.87 億美元)。
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