隨著(zhù)特斯拉 Model 3 的全面國產(chǎn)，特斯拉在中國市場(chǎng)也如同開(kāi)了掛一般，銷(xiāo)量連月攀升，屢創(chuàng )新高。并且 30 萬(wàn)元價(jià)位的電動(dòng)車(chē)，特斯拉能把月銷(xiāo)量拉到 1.5 萬(wàn)輛以上。這樣的成績(jì)就連 BBA 也連連嘆服。

　　特斯拉的到來(lái)，也讓眾多國產(chǎn)新能源車(chē)型倍感壓力。雖然國產(chǎn)新能源的價(jià)格有些甚至還不如 Model 3 的一半，但特斯拉的銷(xiāo)量卻是其自身的好幾倍。

　　隨著(zhù) 6 月份新能源市場(chǎng)車(chē)型銷(xiāo)量出爐，各大車(chē)企上半年的銷(xiāo)售成績(jì)也算是塵埃落定了。受前半年各種不利因素的影響，國內新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)售成績(jì)慘淡，但特斯拉的表現卻是異常亮眼。

　　統計數據顯示，國產(chǎn) Model 3 在 6 月份的銷(xiāo)量達到了 14954 輛，占 6 月新能源總銷(xiāo)量的 18.01%，繼續細分至純電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)，國產(chǎn) Model 3 的銷(xiāo)量占據了國內總銷(xiāo)量的 23%。

　　與其它國產(chǎn)車(chē)型對比，在國產(chǎn)陣營(yíng)中，賣(mài)的最好的純電動(dòng)汽車(chē)為比亞迪秦 EV，但仍與國產(chǎn) Model 3 存在較大的差距。甚至 6 月榜單的第二至第五銷(xiāo)量總和，才能勉強超過(guò)國產(chǎn) Model 3 的銷(xiāo)量。特斯拉在國內的新能源市場(chǎng)中，真正做到了以一打四。

　　此外，國產(chǎn) Model 3 還憑借 45754 輛的銷(xiāo)量問(wèn)鼎了上半年銷(xiāo)冠，占上半年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的 14.6%，總銷(xiāo)量比第二名的比亞迪秦 EV 多了兩倍。

　　當前特斯拉的暢銷(xiāo)現狀，很顯然的只是個(gè)開(kāi)始。隨著(zhù)國產(chǎn) Model 3 磷酸鐵鋰電池版本的上線(xiàn)，Model 3 的售價(jià)能夠進(jìn)一步下降，競爭力也會(huì )進(jìn)一步增強。同時(shí)，國產(chǎn) Model Y 全面投產(chǎn)后，特斯拉也將會(huì )迎來(lái)另一波銷(xiāo)售增量。

　　而國產(chǎn)車(chē)型，除了在產(chǎn)品力上繼續提升之外，在品牌影響力與國人購車(chē)觀(guān)念上，也要做出切實(shí)的進(jìn)步與成績(jì)，才能和特斯拉這條強大的“鲇魚(yú)”更好的抗衡。
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