6 月 25 日，據外媒報道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)聲稱(chēng)，Model Y 鑄造機是世界上最大的鑄造機之一，以至于設備本身與房子大小相近。更重要的是，這款名為“Giga Press”的巨型鑄造機很可能成為幫助特斯拉實(shí)現年產(chǎn) 100 萬(wàn)輛新車(chē)目標的決定性因素。

　　特斯拉 Model Y 可能是在 Model 3 平臺基礎上建造的，但這款車(chē)型從頭到尾都充滿(mǎn)了改進(jìn)和創(chuàng )新。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)拆卸師和制造顧問(wèn)桑迪·門(mén)羅(Sandy Munro)在大規模拆解這款車(chē)的過(guò)程中指出，Model Y 采用了他在同等大小的車(chē)中見(jiàn)過(guò)的許多最大的鋁鑄件。其中，最具代表性的是 Model Y 的兩件式后車(chē)身鋁鑄件，馬斯克預計最終可能會(huì )進(jìn)一步減少到只剩一件。

　　這一切的中心就是 Giga Press，這臺機器能夠實(shí)際生產(chǎn)出與特斯拉所需的最大鋁鑄件。Giga Press 由 IDRA Group 提供，后者是意大利壓力鑄造設備的領(lǐng)先者，成立于 1946 年。到目前為止，特斯拉是該公司巨型鑄造機 OL6100 CS 的第一個(gè)客戶(hù)，并提出了許多定制要求，以滿(mǎn)足這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的鑄造需求。

　　正如馬斯克所描述的那樣，這臺機器本身就與房子的大小相當，長(cháng) 19.5 米、高 5.3 米、重達 410 噸。有趣的是，特斯拉計劃將 Giga Press 安裝在幾個(gè)關(guān)鍵地點(diǎn)，如弗里蒙特工廠(chǎng)和上海工廠(chǎng)。

　　制造業(yè)咨詢(xún)公司 Harbour Results 總裁勞里·哈伯(Laurie Harbor)表示，使用 Giga Press 生產(chǎn) Model Y 當然是新的嘗試，但這是有意義的。這一點(diǎn)尤其值得注意，因為特斯拉和馬斯克都向公司的工程師施壓，要求他們發(fā)揮創(chuàng )造力。這意味著(zhù)可以做任何事情來(lái)提高效率，例如使用大量的鑄件，都有助于使 Model Y 的生產(chǎn)更好。

　　哈伯表示：“即使升級周期很長(cháng)，你也可以省去組裝部件和子部件的所有程序。你節省了自動(dòng)化單元，節省了人力。很少有人把錢(qián)花在這上面，但想想多家供應商所做的沖壓吧，你可以節省大約 20% 的人力成本。而占地面積的減少是主要的。我的猜測是，這是一種凈效率的增長(cháng)。”

　　特斯拉估計，使用單件鑄造設計將使 Model Y 的車(chē)身車(chē)間尺寸減少 30%。如果成功，那么該公司也可以將這些改進(jìn)推出到特斯拉陣容中的其他車(chē)型上。對于門(mén)羅來(lái)說(shuō)，由于涉及的初始投資，這些戰略目前可能代價(jià)高昂，但它們對提高特斯拉的產(chǎn)能大有裨益。這應該會(huì )幫助該公司生產(chǎn)比以往任何時(shí)候都多的汽車(chē)，甚至可能達到馬斯克每年生產(chǎn)約 100 萬(wàn)輛汽車(chē)的愿景。
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