美國傳奇企業(yè)家馬斯克給純電車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了一次巨大的顛覆，然而，鋰電池仍然是純電車(chē)普及的一個(gè)最大障礙，馬斯克還希望在鋰電池領(lǐng)域帶來(lái)另外一次顛覆。之前，特斯拉公司已經(jīng)表示將會(huì )在美國加州建設電池工廠(chǎng)。據外媒最新消息，來(lái)自地方政府的監管文件顯示，特斯拉公司計劃在加利福尼亞州的弗里蒙特建立一個(gè)電池研究機構和制造工廠(chǎng)，整個(gè)項目的代號是“路跑者”。

　　據國外媒體報道，路跑者計劃標志著(zhù)這家美國電動(dòng)汽車(chē)制造商正在努力制造自己的汽車(chē)電池，這是電動(dòng)汽車(chē)最昂貴的部件。

　　特斯拉表示，它目前在弗里蒙特有一個(gè)“小規模”電池制造業(yè)務(wù)，現在提出申請，請當地政府批準建立一個(gè)擴大規模的電池制造工廠(chǎng)。據估計，該項目的建設，包括所有制造設備的安裝，可以在 3 個(gè)月左右完成。

　　特斯拉介紹說(shuō)，電池工廠(chǎng)將會(huì )雇傭 470 名員工，400 人將會(huì )輪班工作，這樣無(wú)論任何時(shí)候，都將會(huì )有 100 名員工進(jìn)行鋰電池的生產(chǎn)。

　　有關(guān)建設大規模鋰電池廠(chǎng)的報道，特斯拉沒(méi)有立即回應外媒的置評請求。

　　首席執行官埃隆·馬斯克本周早些時(shí)候表示，將在 9 月 15 日舉辦“電池日”活動(dòng)，讓股東參觀(guān)特斯拉的電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。當天，特斯拉公司也將舉辦股東大會(huì )。實(shí)際上，特斯拉很早就規劃了電池日活動(dòng)，但是因為新冠疫情而被迫推遲。特斯拉將會(huì )利用這一活動(dòng)，展示在鋰電池設計、生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得的一些成果。

　　目前，特斯拉公司并沒(méi)有大規模生產(chǎn)鋰電池，在美國，該公司鋰電池主要來(lái)自特斯拉和日本松下公司合資運營(yíng)的一座工廠(chǎng)(位于內華達州雷諾市)。不過(guò)，特斯拉和松下的合作關(guān)系出現了降溫，松下已經(jīng)開(kāi)始尋找其他的車(chē)用鋰電池客戶(hù)，并宣布不再擴建內華達電池廠(chǎng)的生產(chǎn)規模(至今生產(chǎn)線(xiàn)尚未達到最初設計的規模)。

　　在中國，特斯拉在上海市的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)已經(jīng)投入量產(chǎn)，該公司主要采購寧德時(shí)代和韓國 LG 化學(xué)公司的鋰電池。

　　在特斯拉的推動(dòng)下，純電車(chē)在近些年日益普及，然而鋰電池的各種原因仍然讓許多消費者在購買(mǎi)純電車(chē)時(shí)十分猶豫。其中，鋰電池成本仍然高居不下，導致純電車(chē)價(jià)格往往高于傳統燃油車(chē)。特斯拉公司推出的 Model 3，低配版本實(shí)現了美國汽車(chē)市場(chǎng)的平均價(jià)格 3.5 萬(wàn)美元，但是低配版本的銷(xiāo)量占比很有限，特斯拉的高端純電車(chē)售價(jià)高達 8 萬(wàn)美元。

　　除了成本之外，鋰電池的使用壽命也成為一個(gè)掣肘。隨著(zhù)時(shí)間推移，鋰電池的儲電和放電性能將會(huì )下降，導致支持的續航里程逐步縮短，到一定年份，消費者需要更換全套電池組，又將面臨一次不小的經(jīng)濟負擔。

　　若干年之前，馬斯克和特斯拉就已經(jīng)在研發(fā)鋰電池技術(shù)。據報道，在今年電池日活動(dòng)上，特斯拉將會(huì )公布四項技術(shù)突破，尤其是推出使用壽命 160 萬(wàn)公里(即百萬(wàn)英里續航大關(guān))的鋰電池。

　　此前，特斯拉已經(jīng)收購了多家和鋰電池技術(shù)、生產(chǎn)設備有關(guān)的公司，對于鋰電池制造業(yè)務(wù)的企圖心已經(jīng)是眾人皆知。

　　特斯拉目前正在德國勃蘭登堡州建設大型制造基地，除了 Model 3 和 Model Y 之外，這個(gè)基地也將大規模生產(chǎn)鋰電池。

　　在中國上海市，外媒也報道稱(chēng)特斯拉將會(huì )在后續建設鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)，成為一個(gè)囊括 Model 3、Model Y 和鋰電池的龐大制造基地，進(jìn)一步實(shí)現零組件的自給自足。

　　根據特斯拉的計劃，該公司將首先在美國加州逐步實(shí)踐、完善鋰電池生產(chǎn)技術(shù)，在成熟之后將會(huì )部署到德國和中國的制造基地中。

　　就在本月中旬，外媒報道稱(chēng)特斯拉公司和全世界最大的鈷材料提供商嘉能可公司簽署了協(xié)議，每年采購 6000 噸鈷，這些鈷將用于特斯拉生產(chǎn)車(chē)用鋰電池。
　　（邯鄲做小程序）