1 月 15 日消息，據外媒報道，隨著(zhù)最近幾個(gè)月股價(jià)飆升，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉市值也在不斷上漲，現在已經(jīng)逼近 1000 億美元大關(guān)。得益于特斯拉的上佳表現，其首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)即將按照預定方案獲得創(chuàng )紀錄的股票獎勵，價(jià)值近 10 億美元。

　　特斯拉特別股東大會(huì )曾在 2018 年批準了馬斯克未來(lái)十年的巨額薪酬方案，其薪酬與特斯拉市值和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)掛鉤。如果他能帶領(lǐng)特斯拉實(shí)現諸多預期目標，可以獲得大約 2030 萬(wàn)股股票期權，占特斯拉 2018 年 1 月 19 日流通股的約 12%，但是他不能領(lǐng)取任何其他現金工資及獎勵。

　　按照這個(gè)薪酬方案，特斯拉的市值必須在 10 年內達到 6500 億美元，但這個(gè)目標可分為 12 期完成，首期市值目標為達到 1000 億美元，其后的目標是每次市值增加 500 億美元。與此同時(shí)，特斯拉的營(yíng)收和利潤也需要到達預期特定目標。每次實(shí)現目標時(shí)，馬斯克可以獲取約 169 萬(wàn)股歸票獎勵。

　　美國當地時(shí)間周二，特斯拉股價(jià)再次上漲 2.49%，收于每股 537.92 美元，市值 969.57 億美元。只要特斯拉市值再增加 30 多億美元，就將實(shí)現 1000 億美元里程碑。如果該公司市值能夠維持在這個(gè)水平一段時(shí)間，馬斯克就可以領(lǐng)取首期獎勵。按照特斯拉市值達到 1000 億美元所需要的股價(jià)水平——554.82 美元，馬斯克的獎勵價(jià)值近 10 億美元(169 萬(wàn)股*554.82 美元約等于 9.38 億美元)。

　　顧問(wèn)公司 Institutional Shareholder Services 表示，馬斯克在特斯拉公司獲得的全額薪酬將超過(guò)此前授予美國任何高管的薪酬。

　　馬斯克已經(jīng)將特斯拉從一家存在生產(chǎn)問(wèn)題的小型汽車(chē)制造商轉變?yōu)槿螂妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)先者，在美國和中國都設有工廠(chǎng)。到目前為止，該公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域始終領(lǐng)先于寶馬和大眾等老牌競爭對手。

　　上周，特斯拉市值達到近 890 億美元，首次超過(guò)通用和福特的市值總和，這得益于其在 2019 年第三季度出人意料地實(shí)現了盈利、上海工廠(chǎng)進(jìn)展迅速以及第四季度好于預期的汽車(chē)交付量。

　　然而，許多投資者仍對特斯拉能否持續帶來(lái)利潤、現金流和保持增長(cháng)持懷疑態(tài)度。更多的華爾街分析師對特斯拉股票的評級是“賣(mài)出”而不是“買(mǎi)入”，該公司的股票始終是華爾街被做空最多的股票之一。

　　當股東在 2018 年 1 月批馬斯克的準薪酬方案時(shí)，特斯拉市值約為 530 億美元，而且面臨現金短缺、生產(chǎn)延遲和對手的強勢競爭等挑戰。這份薪酬方案被認為過(guò)于雄心勃勃，因為它意味著(zhù)特斯拉的市值需要在 10 年內增長(cháng) 10 倍。

　　2019 年，馬斯克實(shí)現了兩個(gè)運營(yíng)里程碑，包括營(yíng)收超過(guò) 200 億美元，調整后的利息、稅項、折舊和攤銷(xiāo)前利潤(EBITDA)連續四個(gè)季度達到 15 億美元。特斯拉調整后的 EBITDA 不包括基于股票的薪酬，這筆開(kāi)支在 2019 年前九個(gè)月達到 6.17 億美元。

　　馬斯克目前持有特斯拉約 3400 萬(wàn)股股票，相當于該公司 19% 的股份。特斯拉在 2018 年首次公布馬斯克薪酬方案時(shí)表示，如果不發(fā)行新股，理論上馬斯克可以獲得高達 558 億美元的股票獎勵。
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