據外媒報道，受益于特斯拉在上周五發(fā)布超市場(chǎng)預期的電動(dòng)車(chē)交付數據的推動(dòng)，該公司股價(jià)周一迎來(lái)四連漲，至收盤(pán)時(shí)股價(jià)上漲 1.93%，報收于 451.54 美元。按照收盤(pán)價(jià)計算，特斯拉市值億達到 814 億美元。

　　特斯拉的電動(dòng)車(chē)交付量是業(yè)內備受關(guān)注的數據，該數據同時(shí)也是特斯拉業(yè)績(jì)的晴雨表。該公司第四季度在全球交付了創(chuàng )紀錄的 11.2 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，遠超出華爾街預期，實(shí)現了公司首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)此前確定的全年銷(xiāo)售目標。華爾街曾預計特斯拉在第四季度將交付 10.6 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，這也意味著(zhù)該公司剛好能夠實(shí)現 36 萬(wàn)至 40 萬(wàn)輛的年度交付目標。

　　按照車(chē)型劃分，特斯拉在第四季度分別交付了 92,550 輛 Model 3，以及 19,450 輛 Model S 和X。金融數據服務(wù)提供商 FactSet 對分析師調查顯示，他們平均預計預計特斯拉將交付 87,900 輛 Model 3、9800 輛 Model S、以及 9300 輛 Model X。

　　特斯拉第四季度電動(dòng)車(chē)總產(chǎn)量為 104,891 輛，環(huán)比增長(cháng) 9.1%。其中，Model 3 在第四季度的產(chǎn)量為 86,958 輛，環(huán)比增長(cháng) 8.9%。

　　從去年年初開(kāi)始，特斯拉多空雙方展開(kāi)了一場(chǎng)拉鋸戰，圍繞著(zhù)這家公司的估值是否應當以高成長(cháng)科技公司，還是應當以汽車(chē)公司進(jìn)行匹配。最終，空方大獲全勝。特斯拉股價(jià)也從年初開(kāi)始持續下跌，直至 6 月股價(jià)觸底至 176.99 美元。 到去年 6 月 3 日，特斯拉股價(jià)已較歷史最高價(jià)下滑了一半左右，年內跌幅達到 46%。

　　但在此之后，特斯拉股價(jià)開(kāi)始觸底反彈。該公司股價(jià)在 6 月 6 日收付 200 美元關(guān)卡。在公布了第二季度的交付數據之后，該公司股價(jià)升至 239.42 美元。去年 10 月，當特斯拉出乎市場(chǎng)意料之外的宣布實(shí)現季度盈利之后，該公司股價(jià)迎來(lái)大漲，并一舉突破 300 美元關(guān)卡，股價(jià)年內漲幅轉為正值。伴隨著(zhù)假日購物季的強勁表現，特斯拉股價(jià)的上漲勢頭繼續得以延續。該公司隨后發(fā)布了皮卡 Cybertruck，雖然一些分析師認為這款產(chǎn)品對傳統皮卡買(mǎi)家而言可能過(guò)于浮華，但它仍然成為了互聯(lián)網(wǎng)的熱議產(chǎn)品。

　　與此同時(shí)，特斯拉上海超級工廠(chǎng)也利好頻傳。繼獲得中資銀行超百億人民幣貸款之后，特斯拉上本周一開(kāi)始交付中國生產(chǎn)的首批 15 輛電動(dòng)車(chē)。這對該公司而言是一個(gè)重要的里程碑，因為它正努力在全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行擴張。周一有消息稱(chēng)，特斯拉周二將在上海向其客戶(hù)交付其首批中國造電動(dòng)車(chē)輛，馬斯克計劃出席交付儀式。

　　隨著(zhù)特斯拉股價(jià)的不斷上漲，市場(chǎng)對這家公司的看法也開(kāi)始出現分歧。彭博社的統計數據顯示，在追蹤特斯拉股票的分析師當中，有 11 位給出“買(mǎi)入”評級、10 位給出“持有”評級、另有 15 位給出“賣(mài)出”評級。Canaccord Genuity 分析師杰德·多爾西默(Jed Dorsheimer)在周五的研報中表示：“我們認為這些結果清楚地表明，特斯拉的電動(dòng)車(chē)需求仍然強勁，該公司在 2020 年做好了充分的準備，所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都保持著(zhù)持續的積極勢頭。”該分析師給予特斯拉股票“買(mǎi)入”評級，并把目標股價(jià)上調至 515 美元。目前，分析師給予特斯拉股票的最高目標股價(jià)為 530 美元，但最低僅為 200 美元。
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