“作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)，5G 對構建萬(wàn)物互聯(lián)的基礎設施，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能和集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。”在近日世界 5G 大會(huì )舉行的 5G 新銳企業(yè)高峰論壇上，集成電路產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟理事長(cháng)、科技部原副部長(cháng)曹健林開(kāi)門(mén)見(jiàn)山。他表示，對集成電路產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，5G 會(huì )加大各類(lèi)芯片的應用，既包括數量上的增加，也包括應用范圍的擴大，5G 會(huì )促進(jìn)各類(lèi)新需求的進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)集成電路設計、制造、材料、裝備、封測等一系列產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步。

　　中國科學(xué)院微電子研究所所長(cháng)葉甜春表示，5G 帶來(lái)信息傳輸革命性的變化，不只體現在數據傳輸會(huì )帶來(lái)移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò )的變革、帶來(lái)豐富的想象空間，更重要的是，在信息傳輸之外，要真正看到信息感知、傳輸、存儲、處理、決策、執行，這是一個(gè)閉環(huán)的過(guò)程，其中永遠脫不開(kāi)芯片的影子。“所以說(shuō)，集成電路在信息化時(shí)代是核心中的核心。”他強調。

　　5G 時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)會(huì )讓數據大爆發(fā)，地平線(xiàn)戰略副總裁李星宇舉例道，500 輛全副武裝的自動(dòng)駕駛汽車(chē)一天產(chǎn)生的數據量可以超過(guò) 4 年前人類(lèi)創(chuàng )造的數據總量，自動(dòng)駕駛汽車(chē)是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的單一數據節點(diǎn)。“在 4G 時(shí)代，數據的流動(dòng)是不斷從手機往云上遷移，可是 5G 時(shí)代這樣的趨勢變了，數據不再是單向牽引，而變成了分布式的，尤其是端上和邊緣側。這就要求我們的計算也要如影隨形，去思考如何打造端、邊、云協(xié)同計算的網(wǎng)絡(luò )。”

　　“5G 的不同場(chǎng)景給算力提出不同要求。”寒武紀副總裁劉道福說(shuō)，“像智能家居、智慧農業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等場(chǎng)景需要的算力是相對低的，但單位非常大，達到萬(wàn)億次。另外，手機、可穿戴設備等移動(dòng)消費電子需要的算力取決于具體應用場(chǎng)景，這類(lèi)場(chǎng)景的特點(diǎn)是數據和設備的數量非常大，芯片的形態(tài)也比較零碎、比較多。而自動(dòng)駕駛對算力的需求會(huì )大很多，數據終端取決于業(yè)務(wù)規模和用戶(hù)量，取決于同時(shí)在線(xiàn)的用戶(hù)數。”

　　上海海思技術(shù)有限公司副總裁楊鋒國同樣表示，5G 時(shí)代的終端具有豐富的感知世界的能力，有視覺(jué)、嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)，因此，需要有強大計算能力的芯片來(lái)應對。

　　響應 5G 時(shí)代對芯片算力提出的高要求，葉甜春強調了產(chǎn)學(xué)研合作的重要性。在他看來(lái)，技術(shù)的延續性創(chuàng )新和價(jià)格、材料的變革性創(chuàng )新各有側重，前者企業(yè)更擅長(cháng)，因為企業(yè)要從經(jīng)濟方向考量，在性能、成本、競爭效率角度考慮問(wèn)題，所以會(huì )拼命向前迭代。而后者涉及更基礎的研究，高校和研究機構有更大發(fā)揮空間，因此，集成電路的發(fā)展要結合兩者，“企業(yè)要改變思維，用更開(kāi)放的心態(tài)與高校、研究所合作”。

　　上海兆芯集成電路公司副總經(jīng)理王惟林站在企業(yè)一方表達了認同：“要提前布局，請大學(xué)、研究所幫你解決問(wèn)題。你提前做了，專(zhuān)利也就慢慢趕上去了，這是一個(gè)由表及里的過(guò)程。”
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