上周，特斯拉掌門(mén)人馬斯克宣布一個(gè)重大消息，將在德國柏林市建設海外第二座電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)(全球第三座)。據德國媒體周日最新報道，特斯拉公司計劃投資 40 億歐元(44 億美元)在柏林建設這座工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)每年將生產(chǎn)多達 15 萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　這些信息來(lái)自一家權威的全國新媒體，但是該媒體沒(méi)有透露如何獲得這些信息。

　　據報道，在馬斯克宣布消息之后，德國政府許多官員就表示將會(huì )給特斯拉柏林工廠(chǎng)提供幫助。德國媒體報道稱(chēng)，如果在獲得歐盟批準的條件下，德國政府將給特斯拉工廠(chǎng)提供 3 億歐元(相當于 3.3 億美元)的補貼。

　　特斯拉柏林工廠(chǎng)預計在 2021 年投入生產(chǎn)，將生產(chǎn) Model Y 和 Model 3 車(chē)型。

　　據德國媒體最新報道，在投產(chǎn)初期，特斯拉柏林廠(chǎng)將招聘 3000 人，這一數字將逐步增加到 7000 人。

　　值得一提的是，與德國競爭對手大眾汽車(chē)公司上周五宣布的計劃相比，特斯拉的資本支出相形見(jiàn)絀。大眾這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造商表示，在未來(lái)五年內，它將在電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛和其他新技術(shù)上投入 600 億歐元，而此前該公司曾宣布投入 440 億歐元。

　　輿論普遍認為，特斯拉在德國柏林建設工廠(chǎng)，將給德國老牌汽車(chē)公司帶來(lái)更大的沖擊和威脅。德國擁有諸多知名汽車(chē)品牌，但是在電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，德國廠(chǎng)商出現了反應遲鈍甚至是技術(shù)誤判，導致特斯拉和包括中國在內的東亞廠(chǎng)商占據了先機。

　　如今，德國的汽車(chē)公司已經(jīng)煥然醒悟，正在大舉投資于電動(dòng)車(chē)、無(wú)人駕駛、充電站網(wǎng)絡(luò )、鋰電池等領(lǐng)域。

　　最近，特斯拉在中國上海市的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)已經(jīng)竣工投產(chǎn)，準備向中國預訂者交付國產(chǎn)的 Model 3 車(chē)型。特斯拉上海工廠(chǎng)從破土動(dòng)工到正式投產(chǎn)，只用了不到一年的時(shí)間，創(chuàng )造了特斯拉的另外一個(gè)奇跡。

　　除了柏林廠(chǎng)和上海廠(chǎng)之外，特斯拉在美國加州弗里蒙特市擁有一家電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)，在內華達州雷諾市擁有一家鋰電池工廠(chǎng)(同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)零部件)，另外在紐約州布法羅擁有一家生產(chǎn)太陽(yáng)能產(chǎn)品的工廠(chǎng)。
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