5 月 10 日消息，據國外媒體報道，美國國家航空航天局(NASA)一名官員昨日在眾議院小組委員會(huì )聽(tīng)證會(huì )上表示，SpaceX 載人龍飛船最近的一次降落傘測試“并不令人滿(mǎn)意”。雖然其并沒(méi)有透露具體細節，但現在看來(lái)，NASA 不太可能很快就有能力將宇航員送上太空。

　　美國眾議院科學(xué)、空間和技術(shù)委員會(huì )昨天在華盛頓特區舉行了一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì )，討論 NASA 的登月計劃，以及壓縮登月計劃時(shí)間對于人類(lèi)登上火星等的影響。然而在聽(tīng)證會(huì )期間，話(huà)題轉到了上個(gè)月發(fā)生在內華達州德拉瑪干湖(Delamar Dry Lake)的一次測試事件。當時(shí) SpaceX 正在測試載人龍飛船的降落傘系統。

　　在回答阿拉巴馬州國會(huì )議員莫里斯·布魯克斯(Morris Brooks)提出的問(wèn)題時(shí)，美國宇航局負責人類(lèi)探索和行動(dòng)的副局長(cháng)比爾·格斯滕邁爾(Bill Gerstenmaier)說(shuō):“這次測試結果并不令人滿(mǎn)意。”格斯滕邁爾說(shuō):“我們沒(méi)有得到我們想要的結果，但是我們得到了一些可能會(huì )影響未來(lái)降落傘設計的信息。”

　　當被問(wèn)及不想要的結果是什么意思時(shí)，這位 NASA 官員表示，測試設備“在與地面撞擊時(shí)受損”。

　　SpaceX 發(fā)言人也證實(shí)了這一事件，稱(chēng)這是一次旨在測量降落傘承受壓力的“高級開(kāi)發(fā)測試”。然而，SpaceX 沒(méi)有使用真正的載人龍飛船，而是使用了一個(gè)簡(jiǎn)單的金屬雪橇作為測試設備。據發(fā)言人稱(chēng)，在測試過(guò)程中降落傘并沒(méi)有完全打開(kāi)，雪橇以“高于預期的速度”撞向地面，沒(méi)有人受傷，測試現場(chǎng)也沒(méi)有發(fā)生財產(chǎn)損失。

　　這是一次有意而為之的“特別”測試，其中四個(gè)降落傘中的一個(gè)在降落過(guò)程中被禁用。該測試旨在模擬單個(gè)降落傘打開(kāi)失敗時(shí)的情況。SpaceX 發(fā)言人表示，該公司過(guò)去已經(jīng)“成功地”進(jìn)行 5 次類(lèi)似試驗。然而，就像格斯滕邁爾在聽(tīng)證會(huì )上解釋的那樣，剩下的三個(gè)降落傘并沒(méi)有如期正常工作。

　　至于失敗的原因，格斯滕邁爾也無(wú)法提供一個(gè)明確答案。

　　他對委員會(huì )說(shuō):“我們仍然需要弄清楚這到底是測試裝置設置的故障，還是與降落傘的包裝、索具等有關(guān)。”他說(shuō)，在測試失敗期間，每個(gè)降落傘罩內的載荷信息都被記錄下來(lái)，這些數據將用于調查原因。

　　格斯滕邁爾說(shuō)，他對解決這個(gè)問(wèn)題感到“放心”。NASA 正“全力”解決這個(gè)問(wèn)題。他還試圖從積極角度看待這件事。

　　“我不認為這是負面的，”他告訴委員會(huì )。“這就是我們測試的原因。這就是為什么我們想推進(jìn)計劃的原因。這是給我們的禮物。我們得到的數據是獨一無(wú)二的，這將幫助我們設計和理解測試中的細微差別，以及需要修復的問(wèn)題。”

　　SpaceX 發(fā)言人也表達了同樣的觀(guān)點(diǎn)，他表示，從這次異常測試中收集的數據“提供了行業(yè)領(lǐng)先的積極見(jiàn)解，也為未來(lái)的測試提供了信息，并讓我們能夠開(kāi)發(fā)出更安全的系統”。到目前為止，SpaceX 已經(jīng)完成了 19 次降落傘系統測試，在 NASA 將宇航員送上太空之前，還計劃進(jìn)行更多測試。

　　在聽(tīng)證會(huì )上，NASA 安全和咨詢(xún)小組主席帕特里夏·桑德斯(Patricia Sanders)告訴委員會(huì )，近幾個(gè)月來(lái)“商業(yè)宇航員計劃”(CommercialCrewProgram)安排了大量降落傘測試，其中包括 NASA 和歐洲航天局(European Space Agency)合作開(kāi)發(fā)的獵戶(hù)座(Orion)飛船。“不太令人滿(mǎn)意的結果和一些測試表明，可能需要重新設計或對設計進(jìn)行調整，”她說(shuō)。

　　NASA 的“商業(yè)宇航員計劃”始于 2010 年，是 NASA 與 SpaceX、波音和藍色起源等私營(yíng)太空公司之間的合作，目的是開(kāi)發(fā)往返地球軌道的更廉價(jià)交通工具。SpaceX 并不是唯一一家開(kāi)發(fā)商業(yè)宇航員技術(shù)的私營(yíng)公司。

　　國會(huì )議員沒(méi)有詢(xún)問(wèn)格斯滕邁爾波音公司最近的降落傘測試結果。但在聽(tīng)證會(huì )結束后，他證實(shí)，波音“星際飛船”Starliner 的降落傘降落測試遇到了類(lèi)似 SpaceX 的異常情況。

　　SpaceX 發(fā)言人并沒(méi)有回應有關(guān)降落傘測試失敗是否會(huì )影響 NASA 的計劃時(shí)間表。NASA 也沒(méi)有回應相關(guān)問(wèn)題在項目時(shí)間上會(huì )產(chǎn)生何種影響。

　　現在看來(lái)，加之上個(gè)月載人龍飛船火箭助推器測試失敗，NASA 越來(lái)越不可能在 2019 年對 SpaceX 載人龍飛船進(jìn)行載人測試。

　　載人龍飛船的首次載人測試原定于今年 7 月 25 日進(jìn)行，但鑒于過(guò)去幾周發(fā)生的事件，這似乎過(guò)于樂(lè )觀(guān)。自 2011 年航天飛機退役以來(lái)，美國一直沒(méi)有能力獨立向太空運送宇航員，一直依賴(lài)俄羅斯的聯(lián)盟號計劃。
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