Uber、Lyft 在內的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，曾宣稱(chēng)能帶來(lái)更多靈活而且可以養家糊口的職業(yè)，不過(guò)一個(gè)又一個(gè)的研究報告已經(jīng)證明，網(wǎng)約車(chē)司機在全球許多國家已經(jīng)成為低收入者，網(wǎng)約車(chē)公司被指責剝削司機廉價(jià)勞動(dòng)。

　　據外媒最新消息，美國芝加哥地區的網(wǎng)約車(chē)司機再次準備在本月底進(jìn)行集會(huì )以及聯(lián)名請愿，要求 Uber 和 Lyft 兩大巨頭提高司機的收入水平。

　　據芝加哥太陽(yáng)報網(wǎng)站報道，10 月 31 日，“芝加哥網(wǎng)約車(chē)支持者聯(lián)盟”將利用市府舉辦預算會(huì )議的機會(huì )，在市政廳舉行抗議活動(dòng)。

　　此前，這家代表草根網(wǎng)約車(chē)司機的組織已經(jīng)進(jìn)行了多次抗議活動(dòng)，地點(diǎn)包括芝加哥 OHare 國際機場(chǎng)以及 Uber 和 Lyft 的本地總部。

　　這家組織也發(fā)起了提升網(wǎng)約車(chē)司機待遇的網(wǎng)絡(luò )請愿活動(dòng)，目前已經(jīng)征集到了 900 多個(gè)司機的簽名，另外有 400 人在網(wǎng)絡(luò )上進(jìn)行了簽名。組織者的目標是獲得一萬(wàn)個(gè)網(wǎng)約車(chē)司機的簽名支持。之后，他們將把請愿書(shū)提交給芝加哥市政府。

　　在過(guò)去半年時(shí)間里，已經(jīng)有多份研究報告證明，網(wǎng)約車(chē)司機的收入低于民眾平均收入水平，這些司機已經(jīng)成為貧窮一族。

　　美國麻省理工學(xué)院調查發(fā)現，四分之三的美國網(wǎng)約車(chē)司機工資低于所在地的法定最低工資(一般為 10 美元左右)。

　　根據芝加哥網(wǎng)約車(chē)支持者聯(lián)盟組織者桑切斯(Lenny Sanchez)的說(shuō)法，最近，網(wǎng)約車(chē)公司再一次降低了司機的收入水平，另外再一次調整了本來(lái)就讓人不知所云的動(dòng)態(tài)定價(jià)機制和機場(chǎng)定價(jià)體系。

　　桑切斯表示，在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，司機賺到的錢(qián)越來(lái)越少。

　　桑切斯表示，刨除掉各種費用成本，他過(guò)去在工作日每個(gè)小時(shí)可以賺到 20 美元，周末可以賺到 30 美元?，F在他每個(gè)星期可以賺到 800 美元到 1200 美元。但是在同樣的 20 到 30 小時(shí)工作時(shí)間內，他過(guò)去每周能夠賺到 1500 美元。

　　桑切斯表示，按照現在的情況，如果每個(gè)星期能賺到 1000 美元(4000 美元為美國人平均月收入水平)，則自己已經(jīng)很高興，如果只賺到 600 美元，那也不奇怪。

　　除了工資收入之外，網(wǎng)約車(chē)司機的另外一個(gè)呼聲是必須加強網(wǎng)約車(chē)公司的安全管理，并讓提高管理透明化。

　　桑切斯過(guò)去從事醫療行業(yè)銷(xiāo)售，后來(lái)開(kāi)始給 Uber 開(kāi)車(chē)，感覺(jué)這是一個(gè)有前景的行業(yè)。他介紹說(shuō)，自己曾經(jīng)被一位乘客拿槍頂著(zhù)腦袋威脅。

　　據報道，網(wǎng)約車(chē)司機還面臨另外一個(gè)問(wèn)題，即司機數量越來(lái)越多，但是市場(chǎng)需求并未同步增長(cháng)。

　　Uber 公司發(fā)明網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式時(shí)，宣稱(chēng)可以把私家車(chē)的閑置資源發(fā)揮出來(lái)，除了讓車(chē)主賺到額外收入還可以減少道路車(chē)輛，緩解交通擁堵。

　　不過(guò)時(shí)至今日，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)生了巨變，成為許多人全天候的工作。一些出租車(chē)司機指出，網(wǎng)約車(chē)成為一種不需要政府牌照和購買(mǎi)保險的另類(lèi)出租車(chē)。網(wǎng)約車(chē)的許多管理陷入了灰色地帶(比如遭遇事故是否能獲得保險公司賠償)

　　在英國、美國等許多國家，網(wǎng)約車(chē)的司機待遇已經(jīng)成為一個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題。Uber、Lyft 等網(wǎng)約車(chē)公司被指將司機視為獨立外包工，并未提供福利待遇、承擔相應的費用。在之前的美國總統大選中，競選人希拉里也曾炮轟網(wǎng)約車(chē)公司剝削司機的血汗勞動(dòng)。

　　過(guò)去，美國網(wǎng)約車(chē)司機也提出集體訴訟，要求企業(yè)將司機視為全職員工，提供更多福利，訴訟尚未有最終結果。
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